本田10速前轮驱动变速箱亮相

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 据外媒报道,一旦重新设计的2018本田奥德赛(Odyssey)在今年春季如期上市,那么全球市场上便有两款搭载行业首个10速自动变速器的前轮驱动车型。

本田动力系统发展负责人Tom Sladek称,在本周的SAE(美国汽车工程师协会)国际年会上展出的重量更轻,设计更为紧凑的变速箱,未来将有助于促进本田车型燃油经济性的提高。

Sladek解释到,在为时六年的研发过程中,本田工程师将这款10速变速器的体积进一步减小,使其更加符合全新奥德赛的设计要求。本田工程师在研发过程中聚焦在变速器内部的两个关键部分上,分别是离合器和输出齿轮,使得最终设计出的传感器显得更加紧凑。

Sladek说到:“首先,我们将典型的湿式离合器和单向离合器融合在一个部件当中,从而节省了大约25毫米的包装空间。另外,我们也将内接齿轮和外接齿轮相结合,大约可以节省45毫米的包装空间。”

Sladek同时也展示了传感器的一些性能特点,例如在驾驶速度达到70mph时,引擎每分钟转速可以达到1560,从而大大提高了燃油效率和减小了引擎噪声。此外,他还提到这款传感器在换低速挡时可以实现跳档。

举例来说,传感器在艰难加速时可以从第九个齿轮跳到第五个齿轮,而跳跃的齿轮数则取决于驾驶员。

据悉,本田还将继续在奥德赛低配车型当中装配采埃孚供应的9速自动变速器。目前已经有多家车企推出了10速自动变速器,但大多都运用在后轮驱动的轿车或卡车上,而通用、福特、路虎、讴歌等都已经在前轮驱动的车型当中装载9速自动变速器。

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