最权威的美媒2017年十佳车,日系又占6席!

美国《消费者报告》杂志日前发布最新一期年度十佳汽车排行榜,日本车系占据6席,丰田汽车3款车型上榜,本田、马自达、斯巴鲁分别有1款车型上榜。雪佛兰两款车型入选,奥迪和起亚分别有一款。

《消费者报告》最出名莫过于它的可靠性榜单,属于汽车界里能符合三观的可靠性榜单。同出可靠性榜单的JD.Power是家咨询公司,靠跟厂家合作来赚钱,能否中立就值得商榷,至少它在中国的榜单就只能倒着来看。

 

 

为了确保结果“独立、客观、公正”,都是自己匿名购买所有评测产品;为了保证客观,他们只依靠自己试验室的评测结果;为了做到独立,他们不接外部广告,不用产品样本,不收企业捐助。就是那么倔强,不得不服!

在美国都有哪些车入围十佳车型呢?看榜单:

 

 

最佳小型轿车:丰田Yaris iA

道路测试分数:60分

美国售价:17,570美元(约合12.1万元)

车辆可靠性:优

车主满意度:良

油耗:6.72升/百公里

榜单中最佳小型车是丰田Yaris iA,眼尖的朋友可能发现:这台车完全不同于中国的Yaris三厢,实际上,这是一台马自达2,马自达自己研发,丰田北美品牌Scion生产,再贴标丰田卖。动力不错、好开,虽然空间不咋样,但是依托着丰田强大的营销网络、以及营销策略,马2在美国焕发生机!

 

 

丰田和马自达也叫做各取所需,马自达有款好车,但苦于自己的销售渠道,以及营销能力有限,挂在数量更广泛的丰田店里卖,或许会有更好收效。

最佳紧凑型轿车:雪佛兰科鲁兹

道路测试分数:77分

美国售价:23,145美元(约合15.9万人民币)

车辆可靠性:优

车主满意度:良

油耗:7.84升/百公里

 

 

最佳紧凑型轿车是科鲁兹?大黑马???卡罗拉、思域表示不服!不过此科鲁兹非国内那款动作磕磕碰碰的双离合,美国版本用的是6AT。在日常使用的平顺性体验上要比国内的好上不少。加之美国人对自己的品牌有所偏倚,无可厚非!唯一的“缺点”是,汽油车型的油耗已出奇惊人,柴油车型或许没有生产的必要。

最佳紧凑型混动轿车:丰田普锐斯

道路测试分数:75分

美国售价:27,323美元(约合15.9万人民币)

车辆可靠性:优

车主满意度:优

油耗:4.52升/百公里

 

 

混动=丰田=普锐斯,老铁没毛病。这个闭上眼都知道会是丰田获得,如果颁给其它品牌,这个榜单的真实性将会受到质疑。不过有意思的是,丰田普锐斯在全世界都吃得开,独独在中国被嫌弃,卖的不咋地。

最佳跑车:马自达MX-5 Miata

道路测试分数:80分

美国售价:29,905美元(约合20.6万人民币)

车辆可靠性:良

车主满意度:优

油耗:6.91升/百公里

 

 

国内超跑迷要哭晕在厕所了!拉法、科尼塞克什么的哪去了?马自达MX-5享受超跑撕裂脾肺肾的狂暴加速,难于上青天。看看马自达MX-5仅配备1.5L/2.0L两款发动机就知道了。不过鉴于《消费者报告》针对务实型买家(说白点就是工薪阶层向,偏重于推荐实用、省油、可靠、性价比高的车型,榜单上只有奥迪Q7一台豪华车),不会去推荐保时捷这类昂贵车型,新车中就只有马自达MX-5了。

最佳中型轿车:起亚Optima

道路测试分数:86分

美国售价:25,860美元(约合17.8万人民币)

车辆可靠性:优

车主满意度:优

油耗:8.40升/百公里

 

 

Optima在国内就是K5,国内中型车级别一直都是以德系和日系所垄断,帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁等占据前十榜单。而这一次,他们都被K5干掉了,在《消费者报告》眼中,起亚Optima以一个聪明的差异化设计俘虏了更多消费者,一举成为最佳中型轿车,不过相信今年国内卖的应该更不好了。

最佳大型轿车:雪佛兰Impala

道路测试分数:91分

美国售价:39,110美元(约合27.0万人民币)

车辆可靠性:中

车主满意度:良

油耗:10.6升/百公里

雪佛兰Impala(黑斑羚)继续领跑全尺寸轿车榜单,定位对标福特金牛座。在中国市场与其采用相同平台(Epsilon II)的车型为上汽通用凯迪拉克XTS、上汽通用别克君越。

 

 

雪佛兰Impala再度蝉联中大级距宝座,消费者报告认为Impala提供了极为舒适的行驶质感,并且还有宽敞足够的乘坐空间。虽然身型庞大,但驾控起来却不会感到压力,同时售价也十分合理。

最佳紧凑型SUV:斯巴鲁森林人

道路测试分数:85分

美国售价:27,145美元(约合18.7万人民币)

车辆可靠性:良

车主满意度:良

油耗:9.04升/百公里

 

 

斯巴鲁在中国属于小众品牌,但在北美非常主流。和中国消费者一样,美国消费者也特别钟情SUV,尤其是紧凑级的SUV。斯巴鲁森林人中规中矩的外形在这个拼颜值的时代显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比,森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车。

最佳中型SUV:丰田汉兰达

道路测试分数:84分

美国售价:41,169美元(约合28.4万人民币)

车辆可靠性:良

车主满意度:良

油耗:11.7升/百公里

 

 

尽管全新汉兰达上市有些时日了,但是在中国市场仍存在着加价才能提车的情况。即使“二手货”也十分抢手。这款介乎于MPV与SUV之间的优秀车型车身尺寸进一步加大,真实应了那句“岂止于大”,光凭这点就能吸引不少消费者的目光。毕竟大块头和7座设计正是美国人所喜欢的。

最佳豪华SUV:奥迪Q7

道路测试分数:96分

美国售价:68,695美元(约合47.4万人民币)

车辆可靠性:优

车主满意度:优

油耗:11.7升/百公里

 

 

新一代奥迪Q7面世,减重近300公斤,加入许多最新的技术,操控稳定性都得到提升。虽然售价不便宜,但消费者报告认为,一切都物有所值。

最佳紧凑型皮卡:本田Ridgeline

道路测试分数:80分

美国售价:36,480(约合25.1万人民币)

可靠性:中

车主满意度:优

油耗:11.7升/百公里

 

 

都知道美国消费主力在皮卡,皮卡车型占据着一定的份额,在美国,皮卡代表着一种精神、一种文化、一种情怀。皮实可靠,又可改装,相当于“万能车”。这与中国不同。本田Ridgeline因操作性能良好等获得好评。

虽然Ridgeline因为尺寸关系不适合乘载大型物体与长时间越野,但它对于一般家庭来说,绝对可以满足所有需求。那高效的燃油经济性甚至可以秒杀同级所有非柴油的对手。

 

 

总结:

这10款车中大多数短期内国产无望,只有科鲁兹、汉兰达、Q7离我们比较近,它们也确实在国内市场销量不错。可见,在条件允许的情况下,中美两国人民的选择有相当的一致性。

 

当然也有不同,许多东西需要换位到当地情况,才能有所理解。或许美国人看到中国媒体整天称赞大众车型好,看完也是一头雾水。

 

 

《消费者报告》每年对大量汽车进行测试评分,其拥有327英亩的测试场地,每辆车均路测50次以上,因而可以确保数据成绩的公正性。通过四项严格测试项目(赛道测试、可靠性、消费者满意度以及安全性)的综合成绩,得出总体评分,选出以下年度十佳年度汽车。

*以上文章发布在汽车资讯报微博, 汽车资讯报微信公众号以及网站,仅代表作者的个人观点,不代表本网站的立场。